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一架曾經參加過二次世界大戰、高齡77歲的DC-3客機25日飛抵台北松山機場。為了向老前輩致敬,當這架DC-3進入我國領空時,空軍派出2架經國號(IDF)戰機前往迎接、伴飛。
這架國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機,將在3至9月進行盛大的「DC-3環球之旅」環球之旅,25日飛抵台北松山機場,展開為期3天的展示飛行活動。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,航空迷早已在機場外準備好相機拍照。
此架環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間加入美軍行列對納粹德國作戰。二戰結束後,該機又回歸民航,2008年由錶廠百年靈所收購與修復,總計飛行時數已超過74,500小時
DC-3/C-47一共生產2萬多架,在中華民國航空史上也占有一席之地,除了早年中美合資的中國航空公司(CNAC)引進DC-3外,二戰時的「飛越駝峰」空運任務擔任主力。政府遷台後,823砲戰期間擔任空運前線主力,另外包括中華航空、遠東航空與復興等民航業者早年也都曾使用過。
空軍在獲得C-119與C-130H等較新型運輸機後,於1995年將所有的DC-3/C-47機除役。在高雄岡山空軍官校的「航空教育展示館」與桃園國際機場的航空教育館都有收藏DC-3/C-47展示。為了向前輩致敬,空軍24日在臉書專頁放上多張DC-3/C-47在台灣服役、退役後收藏的照片。25日上午DC-3進入我國領空時,清泉崗基地427聯隊2架經國號戰機特別升空前往迎接,並且一同伴飛。
▲國際知名錶廠百年靈的骨董飛機,同時也是國軍C-47運輸機孿生機種的DC-3,於25日上午飛抵台灣,空軍特別派遣經國號戰機伴飛,向C-47運輸機早期在物資運補、兵力運送、空投與行政運輸等任務的卓越貢獻致敬。(圖/軍聞社)
▲C-47B型機「美齡號」,曾擔任蔣介石伉儷的座機,除役後收藏於岡山空軍官校的航空教育展示館。(圖/翻攝自空軍司令部臉書.2017.4.25)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
實在看不下去!山水米事件後,國內3大糧商又被驗出20件違規產品,消基會今(26)日為此到台北地方法院告發糧商詐欺,呼籲相關單位加強管理食品安全。
山水米案後,農糧署為加強市售米品質擴大檢驗,8月底針對高風險的127件產品檢驗,結果有24件不合格,其中國內3大糧商出包數量占前3名,分別為山水米8件、中興米7件、三好米本月優惠5件。
為嚇阻糧商不實作為,農糧署擬修《糧食管理法》,將罰緩20萬提高為300萬元;但消基會指出,依《食品衛生管理法》第15條中的「攙偽或假冒」進行裁罰,業者將可處6萬元以上1,500萬元以下罰鍰,而糧商更將面臨刑事究責的問題。
國內知名糧商出包數占近1.8成,消基會指出,農糧署檢驗數中有5成以上產品的品質規格超過規定,以中興米的優健台灣長米為例,白米異型粒最高限度為3%,但實際檢驗結果為省錢17.3%,超標率將近5倍。
山水米案後,苗栗地檢署偵辦山水米涉嫌詐欺案,搜索泉順食品山水米廠;消基會認為,以現階段大型糧商的精良產製流程,產品混入誤差高比例不符要求的米種,違規產品根本就是業者蓄意詐欺。
「食」在不安,根據農糧署的檢驗結果,消基會認為,業者明顯有僅此一檔詐欺意圖,因此今日特別前往法院告發3大糧商詐欺,因為政府的食品管理體系顯然已不可信,如果政府不能給業者更大的警惕,消費者將面臨更多食安風暴;而消基會也提醒,民眾也可用拒買方式具體懲罰不肖商人,以消費者的力量讓業者有所警惕。
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